電纜滑軌特點及工作原理
電纜滑軌由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優點。
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不**，重量大，室內滑線積灰，室外結冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內**特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。
電纜滑軌的工作原理見工程應用示（1）扁平電纜的始端（接現場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據現場允許運行的空間，間隔適當的長度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調試，且無觸點接觸供電等優點，**可靠。
附：滑觸線安裝驗收標準
一、支架
1、應作防腐處理。
2、應連續焊接。
3、安裝牢固，安裝孔位置一致。
二、支架間距
單線“H”型300A以下≤1.5M,400A以上≤3M。
多線無接縫滑觸線型1.0-1.5M，導管型1.0-1.5M，電纜滑車型1.0-2.0M，弧線段支架間距根據現場情況應<1.0M。
三、懸掛件
位置正確，安裝牢固，數量復合要求。
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